といっても助手席に乗ってるだけですが＾＾
かなりよかったですよ！スバル車試乗はレガシィ以来かな。。
初代フォレスターがデビューしたのは97年ですから。ちょうど１０年目の区切りですね〜。
今回のフォレスターは、パッケージングの見直しによって室内空間とか荷室の使い勝手などが格段に向上しているみたいですよ。
走り屋さんには気になるエンジンのほうですが2.0リッターターボとNAの2種が用意されています。
まあ今までとかわんないですよね。
新型フォレスターのエンジンバリエーションは、2.0リッターNAと同ターボの2タイプがあります！ターボのほうは、最高出力230ps。
前回より多少アップかな？
最大トルク32.5kg-m(319Nm)/2800rpmですから速い車ですよー。
燃費のほうも10.15モードで13.8km/L(AT車)らしいです。
レギュラーガソリンですからいいですね＾＾
↑こんなホイー−ルはいたらかっこいいかも♪
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